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                            Sociologie    de  la    construction

Une crise morale

Pérenniser  la  civilisation de la construction

Pression du groupe

 La pression de l’horaire

En 1912, avec « Titanic »,  la prudence est oubliée et la course au « ruban bleu » devient la règle à bord des transatlantiques ; en 1937, avec le « Hindenburg », les consignes des ingénieurs sont délibérément transgressées pour  compenser le temps perdu par un fort vent de face

Causes de l’insécurité

La sociologie tend à capitaliser l’intelligence et peut s’appuyer sur les lois du rendement et du mérite ; la sociologie du droit tend à plus de justice et doit s’appuyer sur ces mêmes lois. A défaut, on retombe dans l’ornière de la double-contrainte entre des dirigeants bornés, qui ignorent parfois les préconisations de terrain, et les gens de terrain, qui mettent parfois un point d’honneur à garder pour eux l’information vitale : « après tout, c’est lui le chef. »

Des drames qui auraient du être évités

On commence, sur les grands lacs américains, par charger un ferry de fret excessif ou l’on remplit, à Zeebrugge, les ballasts d’un ferry, et l’on s’étonne ensuite qu’une porte ouverte puisse laisser entrer l’eau qui fait alors sombrer le navire : pourtant, la sonnette d’alarme avait déjà été tirée

Divers scénarios mais un même processus

Sociologie de la sécurité

Les leçons des grandes catastrophes Le mécanisme des grandes catastrophes est toujours le même, c’est la collusion entre l’ignorance d’un bon sens plus ou moins caché, et la revendication d’une erreur plus ou moins manifeste.   La solution n’est donc pas la « visibilité » des universités, chère à la recherche, en France, à moins que cette visibilité ne tende à mettre en lumières les universités gagnantes.

(21 octobre 2010)

Approche populaire de la notion de construction

A l’ordinaire, l’interprétation du mot « construction » se réfère au milieu du bâtiment : comprendre dans quelle mesure la culture du bâtiment est effectivement représentative de la construction dans son ensemble constitue l’enjeu des « dernières raisons » de la nécessité de rénover l’enseignement français.

Conclusion par rapport aux époques

Si le mot de « construction » est souvent interprété dans le sens particulier de « génie civil », c’est parce que ce métier, plus que tout autre, est lié aux contraintes climatiques, et que le respect de cette exigence a façonné la « culture » spécifique du bâtiment, caractérisée par le sens des réalités. 

Or la construction ne se réfère ni au « génie civil » ni même au cadre restrictif des constructions matérielles, mais touche la société dans son ensemble, et pour le moins, elle touche chaque entreprise.

C’est dans ce sens que l’on peut dire : « que le respect de la contrainte de réalité est la culture qu’il faut adopter pour faire preuve d’esprit constructif, au rebours de la pensée spéculative, caractéristique de la dérive de l’enseignement général, qui ignore toute contrainte d’ordre pratique, et rejette le caractère scientifique et technologique des lumières, et pour tout dire, le génie à l’état pur.

(2005)

 

Document créé ou modifié le dimanche 27 mai 2012 à 12:57  -  retour á EN HAUT du document